其の続きです。

何故か途中でアップ出来なくなったので続編と言う事で。
そう、大井川が小さく見えるところでしたね。
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此所からが井川線の真骨頂、アブト式の場面です。
90/1000という超勾配をED君に押してもらいながら登る箇所です。

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これがアブト式のレールです。頼もしさを感じます。

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良く有る場面ですがこの90‰を実感させます。

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湖上駅で何人か降りられました。
私はそのまま乗車。
この湖上駅のいい所は旧線が真正面に見える点です。
まあ、そこは各自観点が異なりますので、
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ある意味本日のメインイベントかもですが
関の沢トンネルを抜けようとした時車両に不備を感じ一時停止をしてしまいました。

直ぐ調整して事無きをえましたが、私にはラッキーと感じましたが・・・
お陰で?このヘロヘロ伸びている引込線も確認出来ました。

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閑蔵駅手前の土砂崩壊箇所です。
山の中を走る鉄道の宿命とも言える土砂崩れ、一度起これば大惨事になります。
今回は人命にも影響の無い形でしたがもしと考えると怖さをも感じました。

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そうこうして終着駅の井川に着きました。
静岡市葵区です。
何かへんな感じもしますが・・・

トンネルを抜けるとそこは(も)静岡だった。
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流石井川は寒いです。
待合室にストーブが有りました。
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何処かでも見受けしましたが・・・
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椎茸弁当が評判との事で買おうとしましたがまだ時期ではないので販売していないとの事。
残念!


ぐるりを見渡しながら同じ列車に乗り込み湖上駅を目指しました。
来たと言うお印です。
まあ、ここはあまり見たくないですね。
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by micmacbig | 2017-03-16 06:43 | その他の鉄道 | Comments(0)
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